При слове «LADA» многие представляют себе классические «Жигули» или современную «Весту». Но за историей марки скрывается много удивительных моментов, о которых мало кто догадывается.
1. LADA почти стала Porsche
В 1960-х советские инженеры хотели делать ВАЗ-2101 совместно с Porsche! Немцы даже консультировали наших специалистов по качеству сборки. Но в итоге прототипом «копейки» стал Fiat 124
2.LADA 4×4 («Нива») появилась в 1977 году и стала первым серийным внедорожником с несущим кузовом и постоянным полным приводом.
3. LADA для Канады.
В 1980-х ВАЗ-2105 и 2107 поставлялись в Канаду под брендом LADA Riva. А ещё у них был кондиционер – опция, недоступная в СССР!
4. «Калина» могла быть переднеприводной «классикой»
Первые эскизы LADA Kalina выглядели как переднеприводная версия «классики» (ВАЗ-2105). Но позже дизайн изменили до привычного нам хэтчбека.
5. LADA участвовала в ралли Дакар
«Нива» не раз стартовала в легендарном ралли-марафоне!
1. LADA почти стала Porsche
В 1960-х советские инженеры хотели делать ВАЗ-2101 совместно с Porsche! Немцы даже консультировали наших специалистов по качеству сборки. Но в итоге прототипом «копейки» стал Fiat 124
2.LADA 4×4 («Нива») появилась в 1977 году и стала первым серийным внедорожником с несущим кузовом и постоянным полным приводом.
3. LADA для Канады.
В 1980-х ВАЗ-2105 и 2107 поставлялись в Канаду под брендом LADA Riva. А ещё у них был кондиционер – опция, недоступная в СССР!
4. «Калина» могла быть переднеприводной «классикой»
Первые эскизы LADA Kalina выглядели как переднеприводная версия «классики» (ВАЗ-2105). Но позже дизайн изменили до привычного нам хэтчбека.
5. LADA участвовала в ралли Дакар
«Нива» не раз стартовала в легендарном ралли-марафоне!